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7月1日 南充正式开行始发至北京、上海高铁动车

南充新闻网讯(郭涛 记者 刘舒艺)6月9日,记者从南充北站获悉,从7月1日起,南充北站将每日开行始发至北京西、上海虹桥动车各1对,标志着南充成为西部地区首个开行始发至北京、上海高铁动车的地级城市,对外运输能力得到有力提升,南充枢纽地位和城市影响力将得到进一步巩固提高。

重磅消息:7月1日,南充开行始发至北京、上海高铁动车

当前,南充正处于全面实施“155发展战略”的关键时期,为进一步促进区域环境更加开放,对外经济交往更加活跃,市委、市政府审时度势、主动谋划,把争取南充始发至北京、上海高铁动车列入重要工作,并切实加以推进。

由于在西部地区地级城市开通始发至北京高铁尚属首例,需要跨区域铁路主管部门支持协调,且我市高铁停备检修设施并不健全完善,加之开行的技术条件较差,争取开行南充始发高铁难度较大。

从今年3月开始,市委领导多次作出批示,提出具体要求,谋划工作思路。市委、市政府领导挂帅出征,多次与中国铁路总公司、中国铁路成都局集团有限公司、重庆北车务段进行沟通,针对技术条件、开行方式等具体工作进行了反复协调、商榷,不懈争取铁路部门的支持和认可。在市委、市政府统一安排下,市级相关部门紧密配合,采取向上汇报、现场办公等形式,营造出“心往一处想、劲往一处使、拧成一股绳”的良好氛围,全力争取铁路部门最大限度的支持,确保了开行始发至北京、上海高铁动车方案获得审批。

依据开行方案,南充北至北京西运行车次为G310次,南充北站始发时间8:03,北京西站终到时间21:42,经停18个城市。南充北至上海虹桥运行车次为G1338次,南充北站始发时间约为10:03,上海虹桥站终到时间23:00;上海虹桥至南充北站运行车次为G1337次,上海虹桥站始发时间8:25,南充北站终到时间21:36,经停21个城市。

专家观点:对提升南充枢纽地位起到极其重要的助推作用

6月7日,正在南充出差的中国铁路经规院专家李昆接受记者采访时表示,南充是全省第二人口大市,随着“155发展战略”深入实施,南充与京津冀经济区、长三角经济区要素流动日益加强,群众出行要求更高。固定开行开通南充始发至北京、上海高铁动车,将会极大改善川东北地区人民群众的出行条件。

同时,南充是连接“一带一路”和长江经济带的战略咽喉,是成都、重庆、西安、昆明为核心的“成渝西昆菱形钻石经济圈”的腹心要冲,既是成渝城市群的重要节点,又是川陕革命老区对接成渝经济区的“桥头堡”。铁路运输高质量发展将成为经济发展新常态下的新举措,必然要求南充加快建设连接东西、贯通南北的现代铁路运输体系,建成与“成渝第二城”功能地位相匹配的全国次级枢纽城市。

“开通始发至北京、上海高铁动车,将大力提升城市形象、改善为民服务、提高运输效率,对提升南充在西部地区综合立体交通枢纽地位将起到极其重要的支撑作用。”李昆表示。

蝶变效应:南充通达全国主要城市的数量将再创新高

始发至北京、上海高铁动车的开行,促使了通道经济产生“蝶变效应”。据铁路部门最新运行计划:2018年7月1日起,南充北站还将新增大量车次,分别是:南充北与重庆北对开D6183、D6181、D6184次三趟动车,西安北至昆明G2582动车、阆中至成都D5126次动车、广元至成都D5134次动车三趟动车经停,兰州至南宁K652次快车、兰州西至东莞东K778次两趟快车经停。

“这些车次的经停,织密了快速通达成渝城市群的一小时交通网,南充通达全国主要城市的数量将再创新高,枢纽虹吸力日益加强,交通、区位、生态等优势将逐步转化成为综合竞争力。”南充北站站长彭春认为。

记者了解到,下一步,我市继续把争取更多的高铁动车在南充始发、经停摆在重要位置,促进南充与外界更广泛和更深层次的开放合作提供基础条件,为实现大城崛起的美丽愿景提供坚实有力的支撑。

文章来源:http://www.cnncw.cn/2018/0613/231529.shtml